Brake Time
Hora de frenado
Brake Time
24-hour subway service suspended for “intense” cleaning
Quiet on the rails.
Subway service in New York City will be shut down between 1:00 a.m. and 5:00 a.m. each day to allow for disinfecting of trains to protect from coronavirus.
The effort, which is set to begin on Wed., May 6, is being jointly coordinated with the state, the city, the MTA and the NYPD. It will include the closure of all 472 subway stations during the overnight hours.
It is designed to ensure that all trains and stations are thoroughly disinfected every 24 hours, Governor Andrew Cuomo said.
“This is going to be one of the most aggressive, creative, challenging undertakings that the MTA has done,” Cuomo said at a press briefing. “This is as ambitious as anything that we’ve ever undertaken.”
Between 1:00 a.m. and 5:00 a.m., alternative transportation will be provided via buses and for-hire vehicles, at no cost to essential workers. About 11,000 riders typically use the subway during those hours, the MTA said.
Subway ridership is down about 95 percent since the start of the coronavirus pandemic.
Mayor Bill de Blasio, who participated in Cuomo’s press briefing, said the shutdown was unprecedented in its scope.
“We’re going to do something during this pandemic that we’ve never done before,” de Blasio said.
“We’ve all been thrown the biggest curveball in our lives with this COVID-19 pandemic,” he added. “We are going to find a way to make our subway system cleaner than it’s ever been in its history, probably.”
Trains and stations will be disinfected using a variety of cleaning solutions, including UV, antimicrobials, and electrostatic disinfectants, the MTA said.
Beyond allowing for dedicated interval to thoroughly disinfect the trains, the 4-hour window is also intended to free subway cars of riders and of the homeless individuals who shelter in the system.
“If the MTA and the police handle this correctly, this will ensure that our members on the overnight shift can clean the stations and trains without having to contend with the homeless or mentally disturbed. This is exactly the type of aggressive and dramatic action we wanted to better protect our members from contracting the virus from people camped out in the system,” said TWU Local President Tony Utano in a statement. “The cleaning and disinfecting of buses also is being ramped up. These efforts will be good for the essential workers and our members. We will be closely monitoring this program.”
This follows additional efforts announced by the MTA intended to disinhibit the use of the subway system for shelter, including prohibiting riders from remaining in a station for longer than an hour and disallowing large grocery or shopping carts.
Advocates such as National Coalition for the Homeless’ Policy Director Giselle Routhier denounced the plan as “punitive” and “misguided,” arguing that homeless New Yorkers who take to the subways do so in part for fear of the crowding and unsafe conditions in congregate housing shelters.
Instead, said Routhier, the city and state could offer up empty hotel rooms – “safe, private space” – to allow for the homeless to fully adhere to the recommended standards of proper social distancing and hygiene.
This new expanded enforcement, she predicted, would only “continue to push people further into the shadows and [flout] public health guidance.”
Some transit advocates expressed concern about the length of time that overnight service would be unavailable.
“Even during a crisis, New York is and will be a 24/7 city. Governor Cuomo’s suspension of subway service must be strictly temporary while a longer-term solution is developed and implemented,” said Riders Alliance Executive Director Betsy Plum in a statement. “And, in the meantime, the governor must ensure that riders have access to safe, reliable, and frequent replacement bus service.”
Hora de frenado
Servicio de metro suspendido por limpieza “intensa”
Quietud en los rieles.
El servicio de metro en la ciudad de Nueva York se cerrará entre la 1:00 a.m. y las 5:00 a.m. todos los días para permitir la desinfección de los trenes como protección contra el coronavirus.
El esfuerzo, que comenzará el miércoles 6 de mayo, se está coordinando conjuntamente con el estado, la ciudad, la MTA y el NYPD. Incluirá el cierre de todas las 472 estaciones de metro durante las horas nocturnas.
Está diseñado para garantizar que todos los trenes y estaciones se desinfecten completamente cada 24 horas, dijo el gobernador Andrew Cuomo.
“Esta será una de las empresas más agresivas, creativas y desafiantes que ha hecho la MTA”, dijo Cuomo en una conferencia de prensa. “Esto es tan ambicioso como ninguna cosa que hayamos emprendido”.
Entre la 1:00 a.m. y las 5:00 a.m. se proporcionará transporte alternativo a través de autobuses y vehículos de alquiler, sin costo alguno para los trabajadores esenciales. Alrededor de 11,000 pasajeros regularmente usan el metro durante esas horas, dijo la MTA.
La cantidad de pasajeros en el metro ha disminuido aproximadamente un 95 por ciento desde el comienzo de la pandemia del coronavirus.
El alcalde Bill de Blasio, quien participó en la conferencia de prensa de Cuomo, dijo que el cierre no tiene precedentes en su alcance.
“Vamos a hacer algo durante esta pandemia que nunca hemos hecho antes”, explicó de Blasio.
“Nos han arrojado la bola curva más grande de nuestras vidas con esta pandemia de COVID-19”, agregó. “Vamos a encontrar una manera de hacer que nuestro sistema de metro sea más limpio de lo que jamás haya sido en su historia, probablemente”.
Los trenes y las estaciones serán desinfectados usando una variedad de soluciones de limpieza, incluyendo UV, antimicrobianos y desinfectantes electrostáticos, dijo la MTA.
Más allá de permitir un intervalo dedicado para desinfectar completamente los trenes, la ventana de 4 horas también está destinada a liberar los vagones del metro de los pasajeros y de las personas sin hogar que se refugian en el sistema.
“Si la MTA y la policía manejan esto correctamente, esto asegurará que nuestros miembros en el turno nocturno puedan limpiar las estaciones y los trenes sin tener que lidiar con las personas sin hogar o con trastornos mentales. Este es exactamente el tipo de acción agresiva y dramática que queríamos para proteger mejor a nuestros miembros de contraer el virus de personas acampando en el sistema”, dijo el presidente local de TWU, Tony Utano, en un comunicado. “La limpieza y desinfección de los autobuses también se está intensificando. Estos esfuerzos serán buenos para los trabajadores esenciales y nuestros miembros. Seguiremos de cerca este programa”.
Esto sigue a los esfuerzos adicionales anunciados por la MTA con la intención de desinhibir el uso del sistema de metro como refugio, incluyendo la prohibición de que los pasajeros permanezcan en una estación durante más de una hora y no permitan grandes comestibles o carritos de compras.
Defensores como la directora de Política de la Coalición Nacional para las Personas sin Hogar, Giselle Routhier, Denunció el plan como “punitivo” y “equivocado”, argumentando que los neoyorquinos sin hogar que toman el metro lo hacen en parte por temor a las condiciones de hacinamiento e inseguridad en los refugios de viviendas congregadas.
En cambio, dijo Routhier, la ciudad y el estado podrían ofrecer habitaciones de hotel vacías -“espacios seguros y privados”- para permitir que las personas sin hogar se adhieran completamente a los estándares recomendados de distanciamiento social e higiene adecuados.
Esta nueva aplicación de la ley ampliada, predijo, solo “continuaría empujando a las personas más hacia las sombras y a [incumplir] las guías de salud pública”.
Algunos defensores del tránsito expresaron su preocupación por el tiempo que el servicio nocturno no estaría disponible.
“Incluso durante una crisis, Nueva York es y será una ciudad 24/7. La suspensión del servicio de metro del gobernador Cuomo debe ser estrictamente temporal mientras se desarrolla e implementa una solución a largo plazo”, dijo la directora ejecutiva de Riders Alliance, Betsy Plum, en un comunicado. “Y, mientras tanto, el gobernador debe asegurarse de que los pasajeros tengan acceso a un servicio de autobús de reemplazo seguro, confiable y frecuente”.
