Subway Survey
Encuesta de metro
Subway Survey
Second annual Transit Tour kicks off
Story and photos by Gregg McQueen
“Riders want to talk,” said Councilmember Ydanis Rodríguez.
Speak, straphanger.
Subway riders will have the chance to sound off about their commute during the City Council’s second annual Riders Respond Transit Tour, which will take place on Wed., Oct. 3 and Thurs., Oct. 4.
In a total of 24 hours across the two days, elected officials, advocacy groups and volunteers will ride the rails in all five boroughs, visiting various stations to speak with riders and gather feedback through surveys.
The feedback will be reviewed for an upcoming City Council hearing.
“Riders want to talk. Riders are showing their frustration, and they want to be listened to,” said Councilmember Ydanis Rodríguez, Chair of the Council’s Transportation Committee. “We’ll be interacting with riders throughout the five boroughs, and they bring suggestions that are highly useful.”
The transit tour will visit Manhattan and the Bronx on October 3rd and Brooklyn, Queens, Staten Island on October 4th.
Volunteers will gather feedback through surveys.No MTA buses are included on the transit tour, though officials Rodríguez said he hoped to include bus stops on future events.
Among the elected officials who have agreed to participate in this year’s event are State Assemblymembers Jeff Dinowitz, Carmen De La Rosa and Nathalia Fernández, Manhattan Borough President Gale Brewer, Public Advocate Letitia James, and City Councilmembers Rafael Espinal and Brad Lander.
Groups such as the Riders Alliance and Transportation Alternatives will also join in, seeking to lend an ear to straphanger complaints about the city’s troubled subways.
“The state of the transit system is not befitting of a world class city like ours,” said Paul Steely White, Executive Director of advocacy group Transportation Alternatives. “We look forward to joining Councilmember Rodríguez to talk with transit riders across the city to learn how the city’s transportation alternatives can better serve their needs.”
“The state of the transit system is not befitting of a world class city like ours,” said
Transportation Alternatives’ Paul Steely White.
“When [Councilmember Rodríguez] and his colleagues get on the train, they’ll find what New York’s several million riders are all too familiar with. They’ll confront widespread delays, unreliable service, dilapidated stations, and very few elevators. They’ll see how badly the system requires modernization,” added John Raskin, Executive Director of the membership organization Riders Alliance.
The initial Riders Respond event was held last August, soon after Governor Andrew Cuomo declared a state of emergency for the MTA.
During the 2017 tour, volunteers collected more than 2,000 rider surveys, the results of which were released prior to a City Council hearing on August 8.
22 percent of riders who responded to that survey said they experienced delays on a daily basis, while 75 percent reported that they missed appointments due to subway delays.
Since the initial transit tour, the MTA has unveiled an $836 million action plan to improve service.
Rodríguez acknowledged that the MTA had made progress in renovating certain stations, such as those along the C line, but said it was a missed opportunity that elevators were not added during renovations.
“I do believe that when there’s construction, there should be an opportunity to address a lack of accessibility in our train stations and I think that’s very important,” he said.
While Steely White commended officials for sponsoring the transit tour, he called on Cuomo to step up and provide more funding for the state-controlled MTA, including measures such as congestion pricing.
Advocates rallying in Albany.“He needs to mind his own agency and provide leadership and funding,” he said. “Congestion pricing remains one of the best solutions to fix the transit system and make our streets function a lot better so that’s still primarily in the Governor’s court to make that happen.”
Residents interested in signing up as volunteers or seeking more information are asked to call 212.788.7053 or email Tomas Garita at TGarita@council.nyc.gov.
Encuesta de metro
Arranca el segundo tour anual de transporte
Historia y fotos por Gregg McQueen
Hable, pasajero.
Los usuarios del metro tendrán la oportunidad de quejarse sobre su viaje durante el segundo tour anual de transporte Riders Respond del Concejo Municipal, que tendrá lugar el miércoles 3 y el jueves 4 de octubre.
En un total de 24 horas a lo largo de los dos días, funcionarios electos, grupos de defensa y voluntarios viajarán en los rieles de los cinco condados, visitando varias estaciones para hablar con los pasajeros y obtener comentarios a través de encuestas.
Los comentarios se revisarán para una próxima audiencia del Concejo Municipal.
Funcionarios electos tomarán el tour de transporte.“Los pasajeros quieren hablar, están mostrando su frustración y quieren ser escuchados”, dijo el concejal Ydanis Rodríguez, presidente del Comité de Transporte del Concejo. “Vamos a interactuar con los pasajeros a lo largo de los cinco condados, aportan sugerencias que son muy útiles”.
La gira de transporte visitará Manhattan y el Bronx el 3 de octubre y Brooklyn, Queens, Staten Island el 4 de octubre.
No se incluye ningún autobús de la MTA en el recorrido, aunque el funcionario Rodríguez dijo que esperaba incluir paradas de autobús en eventos futuros.
Entre los funcionarios electos que aceptaron participar en el evento de este año se encuentran los asambleístas estatales Jeff Dinowitz, Carmen De La Rosa y Nathalia Fernández, la presidenta del condado de Manhattan Gale Brewer, la defensora pública Letitia James y los concejales de la ciudad Rafael Espinal y Brad Lander.
Grupos como Alianza de Pasajeros y Alternativas de Transporte también se unirán para tratar de prestar atención a las quejas de los pasajeros sobre los problemas del metro de la ciudad.
Los voluntarios recopilarán comentarios através de encuestas.
“El estado del sistema de transporte no es adecuado para una ciudad de clase mundial como la nuestra”, dijo Paul Steely White, director ejecutivo del grupo de defensa Alternativas de Transporte. “Esperamos poder unirnos al concejal Rodríguez para hablar con los pasajeros del transporte en toda la ciudad para aprender cómo las alternativas de transporte de la ciudad pueden satisfacer mejor sus necesidades”.
“Cuando [el concejal Rodríguez] y sus colegas suban al tren, encontrarán con lo que los millones de pasajeros de Nueva York están muy familiarizados. Se enfrentarán a retrasos generalizados, servicios poco confiables, estaciones en mal estado y muy pocos ascensores. Verán cuan necesaria para el sistema es la modernización”, agregó John Raskin, director ejecutivo de la organización Alianza de Pasajeros.
El evento inicial Riders Respond se llevó a cabo en agosto pasado, poco después de que el gobernador Andrew Cuomo declarara el estado de emergencia para la MTA.
Durante la gira 2017, los voluntarios recolectaron más de 2,000 encuestas de pasajeros, cuyos resultados se publicaron antes de una audiencia en el Concejo Municipal el 8 de agosto.
“El estado del sistema de transporte no es adecuado para una ciudad de clase mundial
como la nuestra”, dijo Paul Steely White de
Alternativas de Transporte.
El 22 por ciento de los usuarios que respondieron a esa encuesta dijeron experimentar retrasos a diario, mientras que el 75 por ciento informó que no llegó a tiempo a citas debido a retrasos en el metro.
Desde la gira inicial de transporte, la MTA ha presentado un plan de acción de $836 millones de dólares para mejorar el servicio.
Rodríguez reconoció que la MTA avanzó en la renovación de ciertas estaciones, como las que se encuentran a lo largo de la línea C, pero dijo que fue una oportunidad perdida que los ascensores no se agregaran durante las renovaciones.
“Creo que cuando hay obras, debería haber una oportunidad para abordar la falta de accesibilidad en nuestras estaciones de tren y creo que eso es muy importante”, dijo.
Mientras Steely White elogiaba a los funcionarios por patrocinar la gira de transporte, pidió a Cuomo que intensificara y proporcionara más fondos para la MTA controlada por el estado, incluyendo medidas como la fijación de precios por congestión.
“Tiene que ocuparse de su propia agencia y proporcionar liderazgo y financiamiento”, dijo. “La fijación de precios por congestión sigue siendo una de las mejores soluciones para arreglar el sistema de transporte y hacer que nuestras calles funcionen mucho mejor, y aún está principalmente en la cancha del gobernador que eso suceda”.
Los residentes interesados en inscribirse como voluntarios o en buscar más información deben llamar al 212.788.7053 o enviar un correo electrónico a Tomas Garita aTGarita@council.nyc.gov.
