Mayoral candidate proposes parks over the Cross Bronx
Candidato a la alcaldía propone parques sobre Cross Bronx
A Republican candidate for New York City mayor has a plan to cover two of the city’s busiest highways with public parks. Paul Massey, a real estate mogul looking to unseat Mayor Bill de Blasio in the 2017 election, unveiled an infrastructure proposal on June 26 that would construct networks of “green corridors” over sections of the Cross Bronx Expressway and Brooklyn Queens Expressway. Massey, who revealed his plan in Crotona Park at Fulton Avenue, said his “Green Growth” project would increase the amount of parkland and open space in New York City, while reconnecting neighborhoods cut apart by highways. “Too many growing communities are starved for green space. And too many residential neighborhoods struggle with nearby expressways that reduce air quality and cause noise pollution that can be dangerous for children,” said Massey in a press release. “Just as the Brooklyn Heights Promenade was built to cover depressed parts of the BQE, it’s time to take the same approach elsewhere throughout the city to give more of our citizens access to green space. There is a lot of work to be done to make our city livable again, and this green growth plan is an important start.” Massey said the plan could be paid for out of the more than $2 billion the city has budgeted for parks capital spending over the next ten years. The Cross Bronx Expressway, conceived of by urban planner Robert Moses, was rated the country’s most congested urban roadway in February by traffic analysis company Inrix. Other greenways would be built over the Brooklyn-Queens Expressway in Woodside/Astoria, Carroll Gardens and South Williamsburg. Sections of the greenways would feature areas designated for community gardens, food vendors, pet parks and educational programs. The greenways would also include space for playgrounds, sports fields, skate parks, outdoor theaters and public art installations. Some officials were not enamored with Massey’s proposal. Councilmember Mark Levine, Chair of the Council’s Parks and Recreation Committee, called the plan “a joke” in a newspaper report. “You have no credibility if you’re talking about this kind of mega-investment and also constantly talking about how we’re overtaxed,” Levine said. But others expressed enthusiasm. On Twitter, Doug Rose wrote, “GREAT idea, Paul. I actually thought of that—big fantasy—when we lived in Riverdale. Imagine the soaring property values w/ more green.” The Republican candidate spent additional time in the borough on June 26th with members of the Bronx Republican Party, including J.C. Polanco, Esq., Republican candidate for Public Advocate.
Un candidato republicano a la alcaldía de la ciudad de Nueva York tiene un plan para cubrir dos de las autovías más concurridas de la ciudad con parques públicos. Paul Massey, un magnate inmobiliario que busca derrocar al alcalde Bill de Blasio en las elecciones de 2017, presentó una propuesta de infraestructura el 26 de junio que construiría redes de “corredores verdes” sobre secciones de Cross Bronx Expressway y Brooklyn Queens Expressway. Massey, quien reveló su plan en Crotona Park en la avenida Fulton, dijo que su proyecto “Crecimiento Verde” aumentaría la cantidad de parque y espacio abierto en la ciudad de Nueva York, y reconectaría barrios separados por autovías. “Demasiadas comunidades en crecimiento están hambrientas de espacio verde. Y demasiados barrios residenciales lidian con autovías cercanas que reducen la calidad del aire y causan contaminación acústica que puede ser peligrosa para los niños”, dijo Massey en un comunicado de prensa. “Así como el Brooklyn Heights Promenade fue construido para cubrir partes deprimidas de BQE, es el momento de llevar el mismo enfoque a otros lugares de la ciudad para dar más acceso a al espacio verde a nuestros ciudadanos. Hay mucho trabajo por hacer para volver a vivir nuestra ciudad y este plan de crecimiento verde es un comienzo importante”. Massey dijo que el plan podría ser pagado de los más de $2,000 millones de dólares que la ciudad ha presupuestado para gasto de capital de parques durante los próximos diez años. En el Bronx, el plan de “Crecimiento Verde” de Massey requiere un parque lineal de vías verdes con amenidades y espacios públicos para cubrir porciones expuestas bajo grado de Cross Bronx Expressway, entre las Avenidas University y Jerome. La Cross Bronx Expressway, concebida por el urbanista Robert Moses, fue calificada como la autovía urbana más congestionada del país en febrero por la empresa de análisis de tráfico Inrix. Otras vías verdes se construirían sobre la Brooklyn-Queens Expressway en Woodside/Astoria, Carroll Gardens y South Williamsburg. Las secciones de las vías verdes contarían con áreas designadas para jardines comunitarios, vendedores de alimentos, parques de mascotas y programas educativos. Las vías verdes también incluirían espacios para parques infantiles, campos deportivos, parques de patinaje, teatros al aire libre e instalaciones de arte público. Algunos funcionarios no se enamoraron de la propuesta de Massey. “No tienes credibilidad si estás hablando de este tipo de mega inversión y también constantemente hablas de cómo estamos sobre gravados”, dijo Levine. Pero otros expresaron entusiasmo. En Twitter, Doug Rose escribió, “GRAN idea, Paul. De hecho, pensé en eso, gran fantasía, cuando vivíamos en Riverdale. Imagina los valores de la propiedad altísimos con más verde”. El candidato republicano pasó tiempo adicional en el condado el 26 de junio con miembros del Partido Republicano del Bronx, entre ellos con Don J.C. Polanco, candidato republicano a Defensor Público.
Mayoral candidate proposes parks over the Cross Bronx
In the Bronx, Massey’s “Green Growth” plan calls for a linear greenway park featuring amenities and public spaces to cover exposed, below-grade portions of the Cross Bronx Expressway between University and Jerome Avenues.
Candidato a la alcaldía propone parques sobre Cross Bronx
El concejal Mark Levine, presidente del Comité de Parques y Recreación del Concejo, calificó el plan de “broma” en un reportaje periodístico.
